AČR

[LAZYjohn]

15.9.Piloti uspěli i na závěr cvičení Air Meet 2005

Úspěchy českých vojenských letců s letouny L-159 ALCA a AN 26 během největšího leteckého mezinárodního cvičení NATO Air Meet 2005, které se uskutečnilo v minulých dvou týdnech na poloostrově Orland v Norsku, zaznamenali jejich kolegové ze Severoatlantické aliance. Podzvukové letouny L-159 ALCA se ve vzdušných cvičných bojích setkaly s velkou škálou nadzvukových letounů, jako například F-16, F-18, F-4, Mirage F-1 a Tornado. Přesto si na svou stranu připsaly několik cvičných „sestřelů“ letounů F-16 a F-18. Vůbec poprvé byli piloti letounů L-159 ALCA zařazeni i do nočních letů. O to je tato skutečnost významnější, že se jednomu z dvojice „Alek“ podařilo zaměřit a následně cvičně sestřelit letoun F-16. „ Během vzdušné operace, která trvala necelé dvě hodiny, jsme ve dvojici simulovali protivníka. Samotný cvičný vzdušný boj trval jen třicet minut, ale během něj jsem provedl čtyři cvičné odpaly na vzdušné cíle, kterými byly letouny F-16. Komentuje jeden ze svých nočních letů nadporučík Jiří Čermák zvaný „ Amík“, a dále skromně dodává: „ Po letové akci jsem obdržel celkové vyhodnocení, dle kterého byla naše letová mise splněna na výtečnou, a že mi rovněž připisují jeden „sestřel“ letounu F-16.“ O úspěchy se také zasadil technický personál, který v náročných a často měnících se povětrnostních podmínkách připravoval letouny L-159 ALCA k opakovanému vzletu. Z technického hlediska tak piloti mohli odlétat všechny cvičné bojové lety, které měli předem stanoveny. Pouze špatné počasí nedovolilo všem zúčastněným odlétat veškeré bojové mise, a to z bezpečnostního důvodu, neboť velká řada letů probíhala na Severním ledovým oceánem a v případě katapultáže pilota by záchranný tým nedokázal z rozbouřeného oceánu pilota včas vyprostit.


npor.Mgr.Michal Prejzek
tiskový mluvčí zTL Čáslav

Jenom takový důkaz že L-159 není krám. Doufám že jsme Jack_xy uzavřeli mír.

Ale žádná válka není, jen si vyměnujeme názory.
Jinak todle je známé, nepsal to tu nahodou AirForce na první stránce?Ono i když si to tam přečteš, tak z toho zní že ten sestřel je úspěch, ale ne-že to tak bude vždy.Ale hlavně si tipnu že tady šlo o sestřel obrannou raketou na "bližší souboj"-laicky(např. ten Sidewinder)

Když si to pročteš já jsem navazoval na tvrzení, že jsme tolik Gripeny nepotřebovali, že máme L-159.Ano L-159 je prdítko, vzhledem k tahu motoru, max. hmotnosti apod.Jak tu psal Air Force je na jiné věci než jako stíhací letoun(přesněji řečeno není na všechno, na co je stíhací letoun).Má rakety vzduch-země + obranné rakety na vlastní obranu.(Jak jsem psal z toho zdroje Sidewindery a Mavericky).Havně na F-16 toho navěsíš mnohem více, a taky i AMRAAMY, což je vzduch-vzduch.Takže jak zakončit..Když si všechny ty fakt uvědomíš, a pročteš znova přijdeš na to, že mě šlo o to že se nemůže s F-16 rovnat.
1)Je na jiné účely
2) Není na účely vzdušných soubojů(není na to stavěná, nemá pro to propozice, nemá na to výbavu - rakety na blízkost a jen ochranu se nemohou sem počítat)

Nikde jsem netvrdil že je to špatné letadlo, to vůbec.Jak jsem psal, měl jsem tátu u letectva, nepůjdu proti tomu.Před jakámikoliv leteckými silami smekám, to jsou profící největšího kalibru.Dostat letadlo(tedy zařízení tězší než vzduch atd atd) o několika tunách to několika kilometrů a do rychlosti přesahující rychlost zvuku to všechno do pár minut bez chybičky, to je tedy opravdu výkon co zaslouží veliký respekt.

Takže ne L-159 není krám.Na to co má dělat je dobrá, ale prostě proti F-16 němá šanci(hlavně tady při tom citovaném cvičení , dost asi šlo o nácvik a hodně laicky ho dostali do zaměřovače.Roli tam mohlo hrát obecně moho jiných okolností.Ale že by se jí dala vyrovnat...Ne nejde, nemá L-159 předpoklady(viz naše příspěvky z Air Forcem)

My o tomdle vědeli, jak jsem již psal, AirForce to tu někde zminoval.Takže žádnej problém, ale nemůžes to brát jako skutečnost napořád

To byla přesně mise toho tipu jak sem psal - co nejrychlejc se dostat k cíli, zaútočit a utéct. No a po cestě potkali CAP F-16, odhalili ji z minimální vzdálenosti a vypálili "raketu" a než obránci stihli ňák zareagovat byly Alcy pryč.
Jak sem psal, to že je F-16 stihačka a L-159 ne eště neznamená že nemá šanci, ale je v nevýhodě.

[LAZYjohn]

Teď jsme skoro stejného názoru. Já jsem jenom chtěl dokázat že L-159 krám a že dokáže F-16 alespoň při cvičeních sestřelit, jak by to vypadalo ve skutečném boji nedokáže říct nikdo.

Ještě jednou promiň za to že jsem napsal že tvoje názory jsou "blbosti" mám za sebou těžký den.



A navíc skončil Náčelník generálního štábu kterého jsem měl hodně rád pro jeho názory a jeho postoj to mě taky trochu rozhodilo.

V pohodě, neřeš jsem zvyklý ...Neříkal jsem, že je krám, ale oba uznáte, že ta nevýhda je hodně, hodně veliká.

[LAZYjohn]

Na vzdušné souboje máme Gripeny aby ale i L-159 dokážou v dobrých rukou dělat trochu "zázraky".

2Jack_xy: No ono to tvoje hodnocení "prdítko" nevyznívá zrovna moc pozitivně
Ale sem rád že se nakonec shodnem

Jinak Gripen rulez

Btw nevíte kolik L-159 vlastně máme ?

[LAZYjohn]

Teď budu trochu odhadovat už je to nějaká doba co jsem se na to díval ale tuším že okolo 60 z toho je teď 2 předěláno na dvoumístnou verzi.

SRO skutečně už nevím ale tuším že to bylo okolo 60 kusů.

26. 5. - Den otevřených dveří - Letecký den Základny taktického letectva Čáslav

Dne 26. května 2007 v době od 08.00 do 17.00 hod. se na 21. Základně taktického letectva Čáslav uskuteční DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ – LETECKÝ DEN.
Organizátoři akce jsou: 21. Základna taktického letectva Čáslav a RTT Vrchlabí, s.r.o.

Nejen pro milovníky letectví od nás i ze zahraničí bude, DEN OTEVŘENÝCH DVEŘÍ –LETECKÝ DEN, jedinečnou přehlídkou soudobé vojenské a sportovní letecké techniky. Již nyní se připravuje bohatý program, ve kterém bude statická ukázka vojenské letecké techniky a pozemní techniky AČR, přislíbena je rovněž účast zahraničních letounů F-16 Belgie, F-4 SRN, Harrier UK, JAS 39 Gripen SWE a MiG 29 Slovensko, dále se připravují letové ukázky JAS 39 Gripen CAF, L-159 ALCA, Mi 24, W 3 A Sokol, Mi 17, skupinové lety sportovních letounů, letecké akrobacie sportovních letounů, vyhlídkové lety, parašutistické výsadky, ukázky výcviku dravců a kynologie, zásahy vojenského hasičského záchranného sboru letiště, ukázky historických vozidel, soutěže pro děti a mnoho dalšího.

!!! VSTUP VOLNÝ !!!

Tak co - jedete ?

[LAZYjohn]

Rád bych kdyby byla Čáslav blíž ale je to je to trochu mimo moje možnosti.

Musím si zase zajet do nějaké pohraniční pevnosti už mam hlad po čemkoliv vojenském.

To air force: Byl jsi na Dni NATO v Mošnově na Red Arrows? Perfektní

Kód: Vybrat vše

 http://www.dennato.cz/downloads.php

Bohužel Den NATO mi nevyšel

Do čáslavi se eště celkem dostat dá, i když asi budu muset vstávat v pět

[LAZYjohn]

Ve dnech 18. - 19. května 2007 proběhne ve Slezském zemském muzeu – v Areálu čs. opevnění Hlučín – Darkovičky již 15. ročník vzpomínkové akce u příležitosti 69. výročí květnové mobilizace v roce 1938 a 62. výročí konce 2. světové války. Ukázku boje o pevnosti pořádají společně Krajské vojenské velitelství Ostrava, Velitelství společných sil, Velitelství sil podpory a výcviku, Město Hlučín a Slezské zemské muzeum.

V pátek 18. května proběhne v době od 10. 00 – 12.00 hodin veřejný generální nácvik, a to ve stejném rozsahu jako v návštěvní den. Odpoledne od 15.00 do 17.00 hod. bude na náměstí v Hlučíně uspořádán koncert Posádkové hudby Olomouc a prapor pěší roty 211. strážního praporu aktivních záloh bude dekorován stuhou ředitele Krajského vojenského velitelství Ostrava a Slezského zemského muzea.

Podrobný program návštěvního dne 19. května 2007

09.55 - Přelet 1x JAS-39 Gripen a 2x L 159 ALCA
09.56 – 10.00 - Letová ukázka vyšší pilotáže JAS-39 Gripen
10.00 – 10.15 - Nástup pevnostní jednotky, přinesení bojového praporu, vztyčení státní vlajky, hymna, obsazení pevnosti pevnostní jednotkou
10.15-10.25 - Projevy velitele Sil podpory a výcviku a ředitele Slezského zemského muzea“ „Význam mobilizace v roce 1938 pro současnost“
10.25 – 10.45 - Ukázka boje o pevnost
10.45 – 10.50 - Vysazení výsadkářů specialistů záchranné a výsadkové přípravy
10.50 – 10.55 - Ukázka jízdních vlastností bojové techniky
10.55 – 11.15 - Činnost vyčleněných sil při likvidaci velitelského stanoviště nepřítele, činnost ČSAR při záchraně v týlu nepřítele s podporou Mi 24
11.15 – 11.25 - Ukázka činnosti požárního tanku SPOT-55
11.25 – 11.40 - Vedení útočného boje vyčleněnými silami 72. mpr a 73. tpr
11.40 – 11.50 - Letová ukázka Mi-24
11.50 – 12.10 - Přesun do prostoru „OBORA“
12.10 – 12.20 - Položení věnců k pamětní desce npor. Švarce
12.20 – 15.00 - Prohlídka opevnění a vojenské techniky

LAZY tam určitě bude vřele všem doporučuji.

Tak sem se vrátil z Čáslavi a musim říct že se hoši docela vytáhli, jak organizací, která byla proti předloňsku nesrovnatelná, tak tim co předváděli ze svýho oboru. I když musim říct že tovární pilot Aero Vodochody s Alcou předváděl lepší kousky, než vojenský piloti. Pak tam předváděli musado a kynologii a teda musim říct že bych je naštvat nechtěl, komisř Rex se může tak leda jít stydět do kouta

[LAZYjohn]

V Darkovičkách taky dobře sice program byk zase o něco chudší(pitomé snižování rozpočtu nesnáším politiky) než když jsem tam byl naposledy ale bylo to fajn.

A taky jsem pořídil jedno pěkné video.

Kód: Vybrat vše

http://leteckaposta.cz/943096009

Takže ..... L-159 je vynikající stroj, úspěch je v nezáludném ovládání v nízkých výškách, tam F-16 zrovna neviniká.
Navíc tady motáte šíleně moc typově odlišných strojů ( nebavím se o L159 ), třeba Su27 na dogfight ... typl bych si spíš na Gripena, ale na dlouhé vzdálenosti: výkonný radar typu FlashDance + rakety R-27ER = jeden Gripen v plamenech.

Gripeny jsou sice taky klasa ..... ale za prodej MiG29 do Polska bych zabíjel ..... důvod drahých nákladů, když Su17/22, který nám k ničemu nejsou mají náklady 2x vyšší

Sokoly jsme mohli získat i jinak, a né prodejem špičkových strojů.

Taky by mě zajmalo, když máme tak západně orientovaný letectvo, co se stalo s přebytky raket typu R27, R73 atd., když teď dokupujem kvanta AIM9L, AIM120A a AGM65D/K - třeba R73 svými vlastostmi předčí amerického protějška AIM9L.

Jinak hodnotit armádu celkově, když jsme v NATO nemá cenu ...... Brusel si řekne o naše chemiky, polní nemocnici, 601.skss a mou oblibenou Tygří letku Mi24V ; tanky si vemou zas od někoho jinýho ... ( ty naše T-72M4 CZ jsou sice super, na Libavé pravidělně rozpoutávají peklo až se mi okenice třepou, ale kolik jich máme ? ) atd.

Tak výměna olítanejch MiG-29 za novoučký Sokoly (který mi přijdou užitečnější) byl podle mě dobrej obchod.
Su-17/22 jsou předpokládam už vyřazený, bo jinak bych se bál vylýzt na ulici že mi to spadne na hlavu. Ty rakety nevim jestli už taky nekončili s životností, ale asi putovali někam do afghánistánu, nebo tak někam, jako ostatní přebytky munice AČR.
Je škoda že se asi nedostanem k AIM-9X ani k evropskejm novinkám. I když já bych rozhodně sáhnul po izraelskejch Python 5.

Jo no, aneb kde Usáma bere Sa58 a semtex

Jen sem tady četl ( tuším, že od Jacka_xy ), že Gripen má AMRAAMy a je hotovo, Gripen zas nemá tak výkonný radar jak si myslíte, typ tohoto radaru je: mám na RWR flek, vím že tam něco je, ale spětná vazba na zaměření nejen radaru, ale i AR navádění AMRAAM je tak malá, že s tím nic neudělám, a pokud proti vám stojí Su27, MiG31, F14, F15 tak příští zastávka je krchov, protože tihle o vás vijou na 300 Km a střílejí tak od 70Km, AMRAAM u Gripena tak od 20Km ( je to samozřejmě složitější : aktivní rušení, výška, atmosférické rušení, terén a vaše pozice vzhledem k cíly ) .... ale zjednodušeně asi tak.

Ale nám Gripeny stačí ..., jen sem chtěl tohle upřesnit

Co se týče Su22 - bavíme se o roku 1997 a argumentech politiků, tehdy bojeschopné ještě byly a KDU se zas vytáhla .

Sokoly jsou super, jen říkám že sme je mohly získat i jinak.

Tak promiň ale bitva Gripenu proti F-14 ? To je snad vtip - stihačka čtvrtý generace proti 30 let starý popelnici, kterou už nikdo nepoužívá ?
To ten Gripen má daleko lepší radar, možná ne výkonem vysílání, ale je to novější generace s daleko výkonějšim systémem zpracování dat (a pak je tu Link16 a s nim ohromný možnosti zjískávání potřebnejch informací z dalších zdrojů), navíc efektivní radiolokační plocha JAS-39 je podstatně menší. MiG-31 má jen rychlost, ale jeho válečná hodnota je zanedbatelná. F-15 by měla slušnou šanci, přecejen je i na svůj věk dost nadupaná.
Výhodu by mělo tak možná Su-37, případně MiG-29 s vektorovánim tahu, dostat se dost blízko na manévrovej boj, nemaj konkurenci (F-22 nepočítam, to je poněkud vyšší liga).

Jinak jo, Gripen má AIM-120 a AIM-9M, teoreticky taky veškerou protizemní výzbroj používanou Alcama, ale tušim že to zůstane jim.

Samozřejmě ... to je komplikovaný ( on ten boj třeba může být někde, kde žádnej AWACS nebo friendly pozemní radary nebudou ). U AČR jde o to co jsme chtěli a jestli to splňuje naše požadavky, což Gripen bez pochyby splňuje. A Alca ... na tom cvičení totiž vyhrála protože přistáli, přesbrojili, doplnily palivo a během pár minut odstartovali, když si F16 ještě čistily průduchy )

Třeba T72M4 jak si tu psal, je taky jeden z nejmodernějších tanku, a podle tvé teorie je to 35 let stará popelnice protože je to T72.

Američani se stim moc nezabývaj ... do starého kabátu daj to nejnovější co mají, nalepijou nálepku US ARMY a vualá ... nový letoun je nasvětě, takže až taková popelnice to nebude ( navíc je STÁLE základem letectva US Navy při ochraně svazu ).

Ale to je to co sem poukazoval, že se tu plete šíleně moc druhů strojů, prostě nemůžete srovnávat těžké záchytné stíhače s letounem pro vybojování vzdušné převahy.

[LAZYjohn]

Takže ten nákup Sokolů rozhodně jsou zapotřebí a maximálně se využívají takže to byl dobrý obchod Mig-29 bychom nevyužívali tak moc stály by nás velký prachy ale bylo by docela dobré je mít v Českém letectvu(a byla by snima i sranda např. když ty slovenské MIG-29 identifikovali letouny NATO jako nepřítele. )

A teď se co říkáte na možnou výměnu 10 nepoužívaných L-159 za dvě C-295M.
Podle mě je to výměna rozhodně výhodná k čemu je nám 10 nepoužívaných L-159 když můžeme mít 2 dopravní letadla která sice nesplňují naše podmínky ale jsou
"zadarmo" a letouny rozhodně využijeme.

Sokoly sme potřebovali taky .... ja jen MiG by nám vystačili do ted a ty trapasy z vyberovým řízením sme si mohly ušetřit ... tak sme je tehdy mohly vymenit třeba za Su25 ... když už byl vývoj L-159 z typu pokročilého L-59 předem jasný.

MiG29 by západní letectvo určitě neidentifikovalo jako nepřítelské, na to je systém IFF příliš vychytanej. Navíc MiGy29 mají i okolní státy a donedávna i Německo - a byl o ne velkej zájem ( zatrénovat si z Fulcrumem ? - všichni piloti F14/15/16/18 slintali )

Výměna za dopravní letadlo je důležitá, naše "aničky" už si dovolenou zaslouží.

[LAZYjohn]

Radar slovenských migů identifikoval letouny nějaké země NATO jako nepřátelské dobře si na to pamatuju bylo to v ATM a hlavně v novinách si s toho měli strašnou srandu.
Už si nepamatuju co byla příčina problému myslím že měli nějak špatně nenaprogramovaný komp nebo tam nahráli starej software teď už nevím.

2Jerryus: No měl sem takovej pocit, že USN už tomcaty vyřadilo - jestli ne, tak už se na tom pracuje a nahrazuje je F/A-18 E/F Superhornet.
T-72M4CZ jsou príma kousky, původní zůstala prakticky jen karoserie, ale ta už je konstrukčně natolik zastaralá, že to nezachrání žádná modernizace a T-72 se ani v týhle verzi nemůže rovnat moderním tankům.
Podle tvý teorie o modernizacích by zřejmě stačilo neustále upravovat tank z 1. světový a furt by byl na úrovni, tak to ale naneštěstí nefunguje.

Sokoly za Su-25 sme pravděpodobně vyměnit nemohli, protože kromě sběračů železa si nedokážu představit, kdo by Frogfoota chtěl.

S výměnou 10 L-159 za dvě C-295 bych bezvýhradně souhlasil. Letectvo jich stejně většinu vyřazuje, protože nemá peníze na provoz, tak když za to dostanem dvě takový parádní éra, který si využití 100% najdou, bude to jedině dobře.

Colonel LAZYjohn píše:

Radar slovenských migů identifikoval letouny nějaké země NATO jako nepřátelské dobře si na to pamatuju bylo to v ATM a hlavně v novinách si s toho měli strašnou srandu.
Už si nepamatuju co byla příčina problému myslím že měli nějak špatně nenaprogramovaný komp nebo tam nahráli starej software teď už nevím.

Tak to je omyl nějakýho kára a né systému letounu

A nezapomeňte, že MiG29 je protějškem F-16 ... takže díky bohu, že sme je nekoupily ... to by sme byly už vážně v Kocourkově . Vyměnit jeden typ letadla za výkonem a vlastnostmi podobný.

k těm migům - 29 myslím že hodina provozu stojí něco kolem 20 milionů Kč a u gripenu je to kolem 5ti možná i podstatně míň jenom chci říct že na provozování je Mig-29 pekelně drahej